Je transmets ce message de Pierre Lance qui est un appel à la diffusion la plus étendue des chiffres accablants sur les privilèges que s’octroient les gens du public, au frais des autres.
« Chacun fait ce qu’il veut avec ce qui lui appartient de Droit et rien qu’avec ce qui lui appartient »
Cette simple devise libertarienne, norme vraie a priori, est bafouée chaque seconde. Nous vivons dans un continuum d’injustice! La SNCF a le sens de l´humour et du culot…
Restez calme en lisant ce qui suit en respirant profondément
* Recettes annuelles : 57 milliards de F.
* Budget annuel : 118,5 milliards de F…
* Subvention annuelle de l’état : 75 milliards de F soit un Crédit Lyonnais
tous les deux ans avec nos impôts !
* Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
* Dette à financer : 232 milliards (SNCF+RFF, l’équivalent du CDR au
Lyonnais)
Qu’ils ne nous parlent pas de bénéfices dans ces conditions.
Situation d’un conducteur de TGV :
* Salaire : de 14.000 F en début de carrière (2 smics) a 21.000 F en fin de
carrière.
Plus :
* prime de fin d’année,
* prime de travail (restons calme),
* prime de parcours,
* prime de TGV,
* prime de charbon (vous lisez bien),
* gratification de vacances (restons calme),
* gratification annuelle d’exploitation,
* indemnités pour heures supplémentaires,
* allocation de déplacement (non imposable !), etc
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)
Retraite : Ã 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j’en ai au moins jusqu’Ã 65 ans)
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d’un des 15.900
établissements de soins agréés où ils sont couverts à …. 100%
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille,
C.E. très généreux, …
ET L’EMPLOI A VIE ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES
USAGERS (le mot client n’existe pas à la SNCF) EN OTAGE ET ON LAISSE FAIRE.
Transmettez ces chiffres au maximum de personnes que vous connaissez et qui
empruntent la SNCF régulièrement pour que l’on entende plus à chaque grève
un « usager « à la radio dire: « Ils ont sûrement raison de faire grève. »
(Pierre Lance)
Vous n’avez peut-être pas beaucoup d’instruction, mais il me semble tout de même que vous ne faites pas beaucoup d’effort. Par exemple, vous pourriez mettre un point pour séparer vos phrases, des majuscules en début de phrase, etc… et vous relire avant de poster.
Ne me dites pas que vous ignorez cela.
Vous avez tout à fait le droit de vous exprimer, mais si vous voulez être lue, faites cet effort.
je vous remercie de vos conseils, mais je crois que je n’es jamais été aussi humilié, vous avez pourtant raison ,mais ce genre de site n’est pas pour moi.
Excusez-moi si je vous ai blessée, mais je crois que vous n’avez pas de raison de vous sentir humiliée.
Sentez-vous libre de vous exprimer.
je vois beaucoup de personne critiquer les fonctionnaires, les quelques professions qui des petits avantages. Nous devrions dire temps mieux et battons nous pour avoir la meme chose
.Je trouve injuste que des gens puisse désaprouver,cela leur rapporte quoi d’e’tre si méchant. et oui monsieur comme vous me l’avez si bien dit ,je ne devrais pas etre là , mais plus je lis ,plus je fais des bons .
« Nous devrions dire temps mieux et battons nous pour avoir la meme chose »
Chère Marielou, les privilèges des fonctionnaires sont extorqués aux producteurs, par conséquent, si nous étions tous fonctionnaires, nous n’aurions plus rien à manger.
Il y a mieux que les fonctionnaires: les RMIstes: eux ne font RIEN. Battons-nous pour être tous RMIStes, c’est cela ?
Vous n’allez pas comprendre, mais cela ne fait rien. Vous êtes la parfaite illustration de ce qu’Ayn Rand appelle les « mystiques du muscle ».
« Les mystiques de l’esprit croient à la conscience sans existence, et les mystiques du muscle, à l’existence sans conscience. »
Petit éclaircissement tout de même: ce qui nous fait vivre, vous et moi, c’est la conscience humaine. Conscience de la nature du monde, de ses lois et exploitation de la connaissance ainsi formée pour produire les biens dont nous avons besoin: le pain, les ordinateurs, les voitures, les avions,etc. Cette production est réalisée par ce qu’on appelle -shématiquement- les entrepreneurs.
Au contraire, les fonctionnaires et les RMIstes ne produisent rien. Ils ne vivent que parce que les entrepreneurs sont forcés par les hommes de l’Etat à les nourrir.
Mais les fonctionnaires et les RMIstes nient en général l’existence de la production, ils considèrent que les biens sont là . Ils nient que la conscience humaine soit nécessaire à leur production.
Ils croient à l’existence sans conscience. Ils coirent donc que tout le monde pourrait être comme eux, fonctionnaires. Qu’il n’y a rien à produire. Beaucoup de gens partagent cette croyance. Vous par exemple.
Je vais vous donner un exemple qui va peut-être vous éclairer.
Autrefois, il y avait les « nobles ». Les « nobles » ne produisaient rien. Ils se promenaient, six mois à Paris, à l’Opéra et au Théâtre, six mois à la campagne, à monter à cheval et à se reposer. A cette époque-là , vous auriez dit:
« je vois beaucoup de personne critiquer les nobles, les quelques professions qui [ont] des petits avantages. Nous devrions dire temps mieux et battons nous pour avoir la meme chose ».
Comprenez-vous l’absurdité de votre propos ?
On ne se bat pas pour devenir des parasites. On se bat pour les supprimer et vivre librement.
Quand il n’y a plus que des parasites, ils s’entretuent, et le monde ne ressemble plus précisément à un paradis.
croyez vous vraiment qu’un patron vous payera a rien faire mais si cela existait on le serait vous me parlez des rmi moi je vous dis ,je ne voudrais pas avoir vingt ans a notre époque ,a la mienne on trouvait du travail et l’on avait envie de changer pas de probleme .On pouvait avoir un apprt ,des meubles, etc, sortie le samedi soir ,sans dependre des parents.
tandis que aujourd’hui, je pris de me tromper le temps des cerfs ou l’epoque de Zola est imminent
vous me faite penser au prof qui habite dans mon allée qui se prends un génie et dans mes connaissances je connais des pers qui pourrait par rapport a leur situation prendre les gens de haut comme vous et bien non ils sont humble ,sympa et contrairement a vous je ne les jalouse pas, je deteste les gens mesquins et vous en faite parti
Je trouve désolant, cher Michaël, que vous vous compromettiez avec cet
imposteur de marilou. Ces gens-là viennent polluer nos échanges, comme
Charles Legrand il y a quelque temps (qui trouvait cependant grâce aux
yeux d’Eric ABC et d’autres.)
Vous savez pourtant que la mauvaise monnaie chasse la bonne, ces
usurpateurs dont les vues sont floues dégoûtent les bons interlocuteurs –
ceux n’ont pas de temps à perdre – de participer. C’est tout à fait navrant.
Bien à vous.
Merci pour ce rappel à l’ordre, chère Emma.
Ce que je dis est destiné à tout le monde, et pas spécialement à « marielou », imposteur ou pas. Personne n’empêche donc les « bons » interlocuteurs d’entrer dans le débat.
Mais vous avez raison, je dois prêter moins d’importance à ce genre d’interventions.
Bien à vous.
Les cotisations mensuelles sont enorme ,mais je vous assure je sais pas si se serait si facile de mettre de coté en d’imprévu.
les esprits médiocres condamnent d’ordinnaire tout ce qui les dépasse leur portée
Que voulez-vous dire au juste ? De quoi/qui parlez-vous ? Prochain commentaire de ce genre => poubelle.
Y en marre de ses privilégies qui se mettent en greve pour un oui et un non, sous pretexte que c’est un droit.
un jour vous serez privatiser…mais oui mais oui…et ce jour la finit les passe droits, les budget CE pharaonique, la retraite a 50 ans, les primes et surprimes…….
je suis jalal du maroc
je trouve bien qu’on dans une misérable vie « » » » » les pauvres » » » » » ca fais presque 90pou cent
on est meprisés pas les gens d’administration et moi bien sur j suis parmis eux « les pavres »
j souhaite bien que vous m’aider a sursauter du maroc justement pour luter pou ces pauvres
si vous m’aider a aller a la france ou bien a USA vous aller etre fiére de moi suuuur.juste aider moi…
NB:veuillez agreer mes salutations les plus distinguée EMMA
http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794
SNCF
Type : Désinformation
Statut : Faux Faux
En circulation depuis : Novembre 2005
DÉSINFORMATION – SNCF – l’intox à grande vitesse
Le net sert souvent à véhiculer des idées réçues, de fausses informations ou tout simplement du 100 % intox. En voici un bel exemple à ne pas suivre !
Au royaume de la communication, la désinformation est parfois reine ! C’est ainsi que depuis quelques temps, un message parfaitement mensonger circule sans aucun contrôle parmi les boites aux lettres françaises.
Le problème de ce type d’intox, c’est qu’il paraît extrêmement compliqué pour le citoyen moyen de pouvoir vérifier par lui-même les assertions apportées. On réagi généralement en se laissant tout simplement convaincre par un déluge de chiffres et autres statistiques éloquentes, puis on transfère à ses contacts et ainsi de suite. « Un vrai scandale ma bonne dame ! ». Et, dans ces temps où il est de bon ton d’opposer le service public au privé, force est de constater que la SNCF est une cible de premier choix.
En effet, de par son activité, la mise en relation quotidienne entre agents publics et salariés privés est forcément inévitable. Et, chaque fois que la guerre des deux mondes est relancée, on a droit à l’inévitable message. Afin d’en avoir le coeur net, nous nous sommes procurés le rapport d’activité de la SNCF et pris contact avec la direction de la communication. Bilan de la campagne de dénigrement : fausse sur toute la ligne (de chemin de fer).
Recette annuelle => 9 milliards d’euros
Faux : la recette est de 15,6 milliards d’euros
Budget annuel => 18 milliards d’euros
Faux : il n’est pas possible de retrouver un tel chiffre.
Subventions de l’état => 12 milliards d’euros sur nos impots
Faux : l’Etat ne subventionne pas la SNCF, il lui verse une compensation correspondant au manque à gagner lors de la vente d’un billet à tarif spécial (militaires, tarifs sociaux, etc.). Ces tarifs ne correspondent en rien au coût réel du transport, l’Etat règle donc la différence.
Financement des retraites => 14 milliards d’euros sur nos impôts
Faux : les retraites sont financées par les salariés, l’entreprise et l’Etat. Les avantages spécifiques du régime spécial des cheminots sont financés en totalité par l’entreprise.
Dette à financer => 2 milliards (euros ou francs ?)
Faux : la dette est en fait de 5,8 milliards d’euros. RFF, de son côté, a également une dette correspondant essentiellement à des investissements d’infrastructure demandés par l’Etat pour « le bénéfice de la collectivité nationale et de tous les français. »
Salaire d’un conducteur TGV => 2200 euros nets à 4880 euros + primes
Faux : le salaire d’un conducteur s’échelonne de 1500 euros nets en début de carrière à 3400 euros maximum en fin de carrière (toutes primes comprises).
Primes diverses
Faux : la prime de charbon a été supprimée depuis longtemps. Les autres primes sont, soit celles que l’on retrouve dans la plupart des grandes entreprises, soit inventées de toutes pièces.
Horaires de travail => 25 h / semaine
Faux : la SNCF est aux 35 h / semaine.
Retraite => 50 ans
Faux : cette exception ne concerne que les conducteurs (manoeuvrant des engins lancés à 350 km/h, faut-il le rappeler).
Prime d’absence de prime => spécial sédentaire
Faux : cette prime n’existe pas
Tout est donc complètement bidon et on ne peut que regretter que ce type d’intox circule sur le réseau. En contribuant à détériorer l’image d’une entreprise (publique ou non), il n’est pas certain que quiconque ait à y gagner. Précisons enfin que les agents ne sont pas les seuls salariés de la SNCF. En effet CDI, CDD, intérimaires et stagiaires viennent également grossir les rangs… comme partout ailleurs dans le service public.
Ouf… Fin des hostilités, vous pouvez ranger vos armes de déstabilisation et sortir vos armes de destruction massive… afin de contribuer à la disparition totale de ce hoax !
Sources :
* Rapport annuel SNCF 2004
* Direction de la communication SNCF
* La vie du Rail (N° du 14 décembre 2005)
Remerciements :
* Direction de la communication pour la transmission des informations
Article par Guillaume – HoaxBuster.com
Mis en ligne : 6 février 2006
Dernière mise à jour : 6 février 2006
«l’Etat ne subventionne pas la SNCF, il lui verse une compensation correspondant au manque à gagner […]»
Et au final, quelle est la différence? C’est toujours le fric de nos impôts qui est reversé à une entreprise inefficace chronique et destructrice de valeur.
Pour le reste, je suis d’accord avec le fait qu’exagérer les chiffres et inventer des infos bidons n’aide pas à faire réaliser aux gens ce qu’est la réalité d’un monopole d’état soi-disant « service public »…
Marazzi…
Marazzi prin Omnitechgroup…
vous devriez faire une demande d’embauche à la sncf si ils sont autant payés et qu’ils ont autant d’avantages
Alors la je n’aie jamais vu autant d’individualisme (la preuve j’ai lu la moitié et vous m’avez soulé) Ah oui je tiens a preciser je ne travail pas pour la SNCF mais Altissemiconductor a Corbeil essonnes donc le privé.
Mais si tous ce qui vous gene a la SNCF vous derange, montrez le, aller au boulot en voiture boycotter ce service publique, mais arrete votre jalousie. Vous etes du genre mon voisin a mieux il a de la chance donc c’est un connard (a mon avis la derniere phrase faudrait la recentrer)
Le probleme vient de l’etat et si tous etait capable de faire ce que fait la SNCF pour changer la France quitte a ce reprendre des fumigene dans la gueule. Car les probleme viennent de l’etat qui reste aveugle fade a cette Europe.
Moi j’aimerai pouvoir defendre mes acquis dans ma societe en faisant greve, mais si je le fais les actionnaires s’en vont donc chomage, maintenant la SNCF a ce pouvoir que nous avons pas, alors qu’il en profite.
Enfin j’en revient plus haut la SNCF t’emmerde avec ces greve et bien prend ta voiture et zappe ta carte orange, maintenant si tu continue a prendre les transports c’est que ca te convient alors arrete de beugler.
Et serieux reliser vous tous le poste car la je vois vraimment un esprit individualiste, partager les gens c’est diviser pour mieux reigner, et l’etat va avoir de vrai brebis bien dresser et docile
Donc pour finir je crois pas que la SNCF soit un gros oppresseur, mais regarder donc plus et les abruti qui gere notre pays
Et au faite au lieu de critiquer la SNCF pourquoi n’iriez vous postuler, a vous entendre c’est un boulot de reve.
J’ai quand meme finir de lire et je vous trouve pas tres liberaliste, car s’attaquer a des gens qui s’ont de la meme , voire inferieur , classe social que vous je trouve ca abherent.
Et puis un peu plus les discours de prof de fac contre marylou je trouve ca desobligeant je pensait a tomber sur quelque chose de serieux.
Enfin bon courage
Ah oui j’en au avantage du titre transport qu’a acces la SNCF faut mettre fin a ca et puis a la mee occassion faut s’attaquer au agent EDF aussi qui paye que 10% de leur facture d’electricité / mois et aussi a AIR france, merde font chiez tous c’est chanceux surtout un pilote de ligne c’est plus de 7500€net/mois que ca gagne
Qu’allons devenir les pauvre proletaire que nous sommes
BATTONS NOUS POUR LES ACQUIS QUE L’ETAT NOUS A PRIS au lieu de s’attaquer a des institutions publiques
« BATTONS NOUS POUR LES ACQUIS QUE L’ETAT NOUS A PRIS au lieu de s’attaquer a des institutions publiques »
L’état, suite aux différents entrées, impôts et taxe et etc… dispose d’une somme X à PARTAGER.
Et je crois tout simplement que le partage n’est PAS EQUITABLE.
Donc pour donner au PROLO du PRIVE, il faudra bien prendre ce blé… à l’état, aux SNCFmen et EDFmen et aux patrons…
– PROLO du PRIVE, 1100 euros avec 35 ans d’ancienneté qui bosse en 2/8 ou 3/8 et jusqu’à 65 ans. ( moins de sécurité de conserver son emploi et souvant obligation de fermer sa gueule )
PROLO SNCF, + 1100 euros peut être pas énormément plus, + primes, retraites avant 60 ans. ( sécurité de l’emploi et obligation d’ouvrir sa gueule )
Avant d’écrire des conneries, il faut se renseigner mon p’tit gars. Parce qu’il y a beaucoup de choses qui ne sont pas vrai dans ce que tu écris dans ton article.
En tout cas, on aimerait bien à la SNCF en avoir autant…
Pure Jalousie.
il y a vraiment qu’un bureaucrate ignare qui n’a jamais réellement travaillé de sa vie (être le cul dans un bureau à écrire des commantaires sur interent c’est du travail!!) pour faire un post comme celui-ci. Viens changer des travareses de 100kg, viens remuer le ballast sous la pluie. on te prendra au serieux quand tu viendra toi même enlever le corps d’une personne qui c’est jettée sous un train.
petite anecdote. 5 ans de cdd a la sncf, qui devait déboucher sur une obligation d’embauche suite a plusieurs infractions au code du travail.j’ai saisi les syndics, pour une demande de conciliation avec la direction.au niveau des salariés, aucune mobilisation. cela n’a RIEN donné.conclusion, je met la SNCF au prud’hommes, ce qui ne les dérange pas, puisque leur avocat et les indemnisations sont de l’argenr public. oui oui, nos impots! alors maintenant, je peux l’affirmer, les cheminots sont des EGOISTES qui ne pensent qu’a leurs avantages.
signé: un chomeur de plus depuis 7 mois……
« on te prendra au serieux quand tu viendra toi même enlever le corps d’une personne qui c’est jettée sous un train. » de romain, excuse moi, mais t’es pompier ou cheminot? ne me fais surtout pas croire que t’en as déja ramassé!
Depuis le week end du 5 octobre 2007 les enfants non accompagnés d’un adulte dans le trajet Paris-Bruxelles ont reçu une brochure à l’intention de leurs parents qui informait que après le 26 octobre 2007 ce serait interdit d’accueillir de mineurs non accompagnés dans les trains ralliant les deux capitales.
Cette brochure soulignait que cette nouvelle reglamentation avait pour objectif la « protection et securite des enfants » et que pour cette raison Thalys interdirait le voyage des mineurs de 12 ans, meme avec l’autorisation des deux parents et des autorités du pays de residence de celui-ci, comme c’était le cas jusqu’à présent.
Un simple analyse de la situation que cette nouvelle reglamentation risque de créer nous permet de découvrir que, pour Thalys, il ne s’agit pas de « renforcer la securité des enfants » mais de tirer un maximun de profit de la situation des parents eloignés. La preuve: d’une depense hebdomadaire de 30 euros pour le voyage aller/retour pour un enfant de mois 12 ans entre Paris et Bruxelles l’on pasera a une dépense de 234 euros (780% d’augmentation).
Dans d’autres termes Thalys, qui est en situation de monopole, imposerait aux parents une punition économique sans leur donner nulle proposition alternative (accompagnement pas des hôtesses, prix special pour le parent qui doit faire le voyage pour prendre l’enfant et puis le rendre dans sa ville de résidence, etc.etc)
La réglamentation que Thalys pretend imposser n’est seulement inique mais elle passe outre les droits de l’enfant mineur et de ses parents sous l’arguce du manque de securité pour les enfants non accompagnés.
Ladite reglamentation prevoit que l’enfant pourrait etre accompagné d’un mineur d’au moins douze ans en soulignant ainsi une capacité suppossée et une maturité que la loi n’accorde pas à un mineur adolescent.
L’écrivain et journaliste Roberto Mero, résident à Paris et dont son fils Ernesto habite à Bruxelles, appelle à la mobilisation des parents pour empêcher que cette réglamentation de Thalys soit appliquée, tout en proposant une reflexion commune entre parents, Thalys et les autorités françaises et belges pour aboutir à une solution d’ensemble.
robmero@aol.com
Roberto Mero
0033 (6)62004246